«Всё перекаты, да перекаты…
Послать бы их по адресу!»
Александр Городницкий
А всё же есть свой кайф в одиночных путешествиях! Не нужно тащить с собой лишнее барахло вроде посуды, не нужно подстраиваться под привычки, вкусы и возможности друзей, ты свободен в своём поведении на маршруте. И самое главное — есть возможность побыть наедине с самим собой, очень редкая возможность в наше время. Единственное неудобство — некому тебя сфотографировать, скажем, когда ты проходишь порог и подстраховать. С другой стороны, если бы я увидел себя на прохождении со стороны, то может и в байдарку больше бы не сел…
Но помимо всех этих рассуждений для одиночного путешествия были еще две веские причины: нужно было опробовать новую «Щуку-1», взятую после прошлогоднего путешествия на трёшке, и — учиться управлять байдаркой лучше всё-таки в одиночку, когда твои ошибки не накладываются на ошибки напарника.
Оставив машину в Беломорске, я уже вечером на «буханке» выехал в сторону Нового Машезера. Женя, водитель, в темноте безошибочно нашел совершенно заросший съезд и выгрузил меня на очень чистой и живописной поляне, не доезжая до самой деревни. Мы распрощались, договорившись о возможном сходе с маршрута у моста на трассе «Кола».
Палатка-полуторка — маленькая, да удаленькая — в ней поместился битком набитый рюкзак, байдарка, ружьё, герма с фотоаппаратом и ещё осталось место, чтобы не спать по стойке «смирно».
Общий вес груза вместе с байдаркой — 50 кг, плюс мои 76 в экипировке. Путешествие началось.
Внезапно я обнаружил, что из навигатора исчезла карта, которую еще вчера он исправно показывал, осталась только демоверсия. Различные манипуляции ни к чему не привели… Через час, высадившись у протоки между Тунгудой и Машозером, я еще раз подёргал SD и карта, наконец, появилась.
Лето было жаркое, река сильно обмелела и сама протока превратилась в мощеную тропинку. Кстати, обратил внимание, что озеро на бумажной километровке обозначено как Машозеро, а деревни на его берегу — Машезеро, Новое Машезеро.
Заночевав в первый день сплава у порога Столбовой прошелся по дороге, ведущей к стоянке, и метрах в 50 обнаружил на грязи следы сапогов, перекрывающиеся медвежьим некрупным следом. Еще через 100 метров мне навстречу попался дед, шедший на порог ловить хариуса.
— Медведь? Обычное дело… Его не трогай, и он тебя не тронет.
Ночью кто-то прогрыз гермомешок с продуктами, стоящий в тамбуре на рюкзаке, пакет с сырокопченой колбасой и попробовал её, колбасу, на вкус. Вот это нюх! Сквозь закрытый гермомешок (!) точно определил место нахождения закрытого полиэтиленового пакета (!) с колбасой и прогрыз маленькую аккуратную дырочку точно в цель. В дальнейшем герму с продуктами стал убирать в палатку.
Этот винт явно не от моторной лодки.
Береста со всех берёз на стоянках ободрана напрочь, поэтому для розжига костра использовался старый добрый способ.
На второй день «случилось страшное». Прыгал с камня на камень во время фотографирования порога Корбо-Кошки — дзынь, бульк, и очки, которые я зацепил дужкой за нагрудный карман, скрылись в кипящей воде. От расстройства остался на ночевку, пройдя за день всего 9 км. Наутро услышал за рекой звук двигателя, похожий на мотоциклетный и периодические выстрелы. Кто-то разъезжал по лесной дороге, вероятно на квадрике, и отстреливал выходящую на дорогу боровую дичь.
Сразу вспомнил сетования вчерашнего деда, что в Машезере москвичи купили и построили несколько домов, «навезли внедорожной техники, квадрациклов, катеров». Охотнички... В Беломорске мне рассказывали, что москвичи скупают в окрестностях дома целыми деревнями.
Вообще, было в этом году прямо какое-то «наводнение» туристов, вероятно, из-за аномально жаркого лета. Знакомые сплавлялись летом на рафте по Чирке-Кемь, говорят, катамаранов шло неимоверное количество. Диалог с одной из команд:
— А вы из какого района Москвы?
— Мы из Петрозаводска, собственно.
— Местные? Карельцы (!), что-ли?! А что это вы здесь делаете?!
Напрасно всё-таки сократили погранзоны…
Порог Корбо-Кошки.
Вообще говоря, русское написание финских и карельских названий на наших топографических картах иногда просто изумляет. Вот порог Корбо-Кошки. Что еще за «кошки»?! Koski - «коски», и на финском, и на карельском это обозначает «речной порог, перекат, водопад». Ну, а «Корбо» — скорее всего korbi (korpi) - чаща, сырой дремучий лес.
В окрестностях Тунгуды встречаются загадочные названия: урочище Костливый Варак, болото Лисицина, озеро Кондратьева… Интересно бы узнать историю их возникновения.
Туча снята мобильным телефоном, т.к. фотоаппарат уже был убран в герму. Уж больно необычная форма, как из фантастического фильма.
Бобровая «лесопилка» на одном из островов.
Как я уже говорил, река сильно обмелела, и некоторые пороги приходилось не проходить, а буквально проползать.
Протока у одного из островов.
Погода первые дни стояла хорошая, днём иногда доходило до +19° С, утром в палатке градусник показывал +12/+14° С. После прохождения некоторых порогов верхнюю одежду приходилось развешивать на просушку, а термобельё сушить на себе, сберегая второй комплект на случай ненастья.
Старый вздувшийся самонадувающийся коврик использовался в качестве надувного вкладыша на дно байдарки.
Перст указующий.
Стоянка на острове возле порога Торсовый оказалась оборудованной, и в отличие от предыдущих на удивление чистой, незагаженной. Кстати, штаны на заднем плане оставлены предыдущими «проходимцами». ;)
Мой вклад в дело благоустройства. ;)
На этой стоянке я обнаружил банку с записками, оставленными предыдущими сплавщиками. Одну из них я просто не мог не сфотографировать.
Упомянутый в тексте порог Падун — самый серьёзный порог на Тунгуде. Сначала едва не километр длинная извилистая шивера, а потом мощный слив. У меня на Тунгуде это был единственный порог, который я проходил с предварительным просмотром. Даже каску надел.
Если верить интернет-отчетам, каркасные байдарки типа «Тайменя» в большинстве случаев проходят его примерно вот так (источник фото):
«Щука» прошла сам слив почти не заметив, шивера доставила гораздо больше неприятностей. Малая вода… Однако мемориальные таблички на скале показывают, к чему может привести легкомысленное отношение к Падуну.
Шивера перед порогом Падун.
Начались дожди и идти до Иделя или до станции Тунгуда не было уже никакого желания, тем более, что ничего интересного и не предвиделось. Антистапель у моста на трассе «Кола» и Женя забрал меня через несколько часов.
«Соло по Тунгуде» благополучно завершилось. Пройдено 60 км. Кстати, за эти 6 дней я сбросил 3 кг «живого веса»…
Сентябрь 2010 г.
| 2010 © Garcev |
